56 متر زير زمين

ايسنا| ديروز محمدباقر قاليباف در مراسم افتتاح خط هفت مترو به طول 22 كيلومتر از ايستگاه بسيج تا ايستگاه ميدان صنعت، با بيان اينكه در شرايط بسيار سخت مالي و تحريم‌ها توانستيم خط هفت مترو را تكميل كنيم، گفت: در طول 12 سال اخير هميشه تحت فشار تحريم داخلي و خارجي بوده‌ايم و با وجود تمام تحريم‌ها كار را انجام داده‌ايم و حتي زخم‌زبان‌هاي زيادي شنيده‌ايم.
وي با بيان اينكه برخي همواره در برابر اين كار با عظمت، انگشت اتهام مي‌گيرند، تصريح كرد: حالا وقتي به زندگي‌ اين منتقدان نگاه مي‌كنيم حتي يك متر هم سازندگي نداشتند و حالا نسبت به كارهاي انجام شده در شهرداري انگشت اتهام خود را نشانه مي‌گيرند. شهردار تهران با بيان اينكه متاسفانه برخي مغرضانه قلم زده و شهرداري را مورد اتهام قرار مي‌دهند، گفت: ما به تونل، ‌بزرگراه، ‌زيرگذر و... احتياج داريم و بايد بگويم كه مديريت غلط شما باعث شده كه هر روز هزاران خودرو وارد شهر شود و هر كاري مي‌كنيد تا بارتان به دوش شهرداري باشد و اين در حالي است كه به شهرداري هم كمك نمي‌كنيد. شهردار تهران با بيان اينكه آنهايي كه مي‌گويند پروژه‌هاي شهري بدون مطالعه انجام شده رفتار سياسي دارند، بيان كرد: تصور كنيد بزرگراه امام علي، آزادگان و... ساخته نمي‌شد. اگر بزرگراه صدر و نيايش نبود چه مي‌شد؟ چطور حاضريد ابتدايي‌ترين موضوعات فني را زير سوال ببريد؟خط 7 مترو از شهرك اميرالمومنين در جنب ورزشگاه تختي آغاز و تا ميدان بوستان واقع در سعادت‌آباد ادامه خواهد داشت و اين در حالي است كه در مسير عبور از شرق به غرب از ميدان محلاتي، ميدان محمديه، خيابان مولوي و با تغيير مسير به سمت شمال از تقاطع بزرگراه نواب و خيابان قزوين، تونل توحيد، بيمارستان ميلاد و ميدان صنعت عبور كرده و نهايتا به سعادت‌آباد مي‌رسد. همزمان با بهره‌برداري 22 كيلومتر متروي خط 7، هفت ايستگاه ميدان بسيج، ميدان محمديه، بريانك، كميل، شهيد نواب صفوي، دانشگاه تربيت‌مدرس و ميدان صنعت نيز افتتاح خواهد شد و 12 ايستگاه ديگر اين خط نيز در آينده نزديك به بهره‌برداري مي‌رسد. خط هفت مترو را عميق‌ترين خط متروي تهران مي‌نامند چرا كه در برخي نقاط عمق خط حتي به 56 متر نيز مي‌رسد و از آنجايي كه از زير كليه خطوط متروي شهر تهران عبور مي‌كند آن را عميق‌ترين خط مترو مي‌نامند كه بيشترين ايستگاه‌هاي تبادلي را نيز با ساير خطوط دارد.