بزرگ‌ترين بندر اقتصادي ايران در انتظار
9 سرمايه‌گذار خارجي
در شرايطي كه با انعقاد قرار‌دادهاي جديد صنعت هوايي ايران خود را آماده مي‌كند تا بيشترين استفاده را از فضاي به وجود آمده پس از لغو تحريم‌ها داشته باشد، صحبت‌هاي اخير وزير راه و شهرسازي نشان از اميد اين وزارتخانه براي حركت تمام شقوق حمل‌ونقل در مسير توسعه دارد. در كنار بندر چابهار كه در طول سال‌هاي گذشته در مركز توجهات سرمايه‌گذاران داخلي و خارجي قرار گرفته و با توجه به موقعيت خاص و استراتژيك خود از سوي بسياري از خارجي‌ها با قدرت پيگيري مي‌شود، قطعا هنوز بزرگ‌ترين و محوري‌ترين بندر اقتصادي ايران بندر شهيد رجايي به حساب مي‌آيد. بندري كه در سال‌هاي اوج گرفتن تحريم‌ها با مشكلاتي مواجه شد و حالا آماده پشت سر گذاشتن تمام آن مشكلات است. هرچند هنوز اين بندر كار خود را با دو اپراتور موقت ادامه مي‌دهد و پس از لغو قرار‌داد با شركت تايدواتر كه در فهرست تحريم‌ها قرار گرفت و ورود كشتي‌ها به بندر شهيد رجايي را متوقف كرد هيچ اپراتور رسمي در اين بندر كار خود را آغاز نكرده و زمان‌بندي چندباره سازمان بنادر نيز براي زمان اجراي اين مناقصه راه به جايي نبرده است، اما از هم‌اكنون بسياري از سرمايه‌گذاران خارجي خود را براي حضور در اين بندر آماده كرده‌اند. وزير راه و‌شهرسازي در صحبت‌هاي اخير خود از مذاكره با 9 سرمايه‌گذار خارجي كه داوطلب حضور در بندر شهيدرجايي هستند خبر داده و گفته ايران پيش‌بيني مي‌كند با توجه به شرايط خاصي كه اين بندر دارد در آينده‌اي نزديك تعداد سرمايه‌گذاران در اين حوزه افزايش پيدا كند. در كنار سرمايه‌گذاري در حوزه امكانات زيرساختي مانند افتتاح فاز جديد بندر رجايي در سال‌هاي آينده احتمالا بخشي از سرمايه‌گذاري‌ها در اين بندر به بحث‌هاي جانبي مانند تكميل امكانات موردنياز براي تخليه و بارگيري، افزايش زيرساخت‌هاي بندر براي رفت و آمد با سرعت بيشتر خودروهاي باربر و حتي بهبود زيرساخت اتصال ريلي اختصاص پيدا كند. شرايط مطلوب بندر رجايي در كنار صحبت‌هاي اميدوار‌كننده‌اي كه از بنادري مانند چابهار، امام، اميرآباد و نوشهر مي‌شود، نشان از آن دارد كه ايران حركت خود براي توسعه دريايي را پس از سال‌ها درجا زدن دوباره از سر گرفته و مي‌توان اميد داشت با استفاده از توان مشترك سرمايه‌گذاران داخلي و خارجي گامي مهم در اين حوزه برداشته شود؛ گامي كه مي‌توان اميد داشت با ورود كشورهايي مانند دانمارك و سوييس كه از قطب‌هاي دريانوردي جهان به حساب مي‌آيند با سرعت بيشتري برداشته شود.