تا پايان 96، مترو تهران تكميل‌مي‌شود
اعتماد| محمدباقر قاليباف ديروز باز هم در يكي ديگر از مراسم‌هاي «مترو»تهران حضور پيدا كرد تا اين‌بار به جاي ارايه آماري از طول خطوط و روند تكميل آنها از وضعيت ناوگان واگن‌هاي تهران گزارشي را ارايه دهد. شهرداري تهران در حاشيه مراسم بهره‌برداري از ۴۳ دستگاه واگن متروي تهران و حومه كه در محل كارخانه واگن‌سازي تهران برگزار شد، با ذكر اينكه با اضافه شدن ۴۳ واگن به حمل و نقل ريلي، روزانه ۱۵۰ هزار نفر به ظرفيت حمل و نقل در شهر تهران افزوده خواهد شد، گفت: با برنامه مصوب شوراي اسلامي شهر تهران، ما اولويت را به مجموعه حمل و نقل عمومي داده‌ايم؛ دولت هم قول داده است كه بتواند ۱۲۰۰ دستگاه واگن را براي شهر تهران خريداري كند و پس از تامين اعتبار، اين واگن‌ها را در كارخانه واگن‌سازي توليد كنيم.وي درباره افزايش جابه‌جايي مترو از ۱۵ درصد به ۳۵ درصد در شرايط فعلي، گفت: هم‌اكنون كار حفاري تونل‌ها در حال اتمام است و تا سال ۹۶ احداث تمامي خطوط هفت‌گانه مترو و خط فرودگاه حضرت امام(ره) به همراه ايستگاه‌هاي آن به اتمام مي‌رسد. قاليباف با اشاره به بند «ق» قانون براي صرفه‌جويي از محل حمل و نقل عمومي، گفت: نمي‌دانيم چرا در دو سال گذشته اين موضوع فعال نشده است؟ ما معتقديم به ازاي هر مسافر حداقل۲۳ سنت در حوزه سوخت صرفه‌جويي مي‌شود اما با دوستان در وزارت نفت روي ۱۳ سنت توافق كرده‌ايم. از اين رو اگر به ازاي هر مسافر ۱۳ سنت براي خريد واگن گذاشته شود، هم به اقتصاد ملي كمك مي‌شود و هم به نفع مردم است.
وي درباره مطالبات شهرداري تهران از دولت، تاكيد كرد: رسانه‌ها و مردم آيين‌نامه‌ها و قوانين را مي‌دانند؛ مجلس دو ميليارد دلار براي توسعه مترو مصوب كرد اما دولت به اين بحث اعتراض داشت و حتي اين موضوع به تشخيص مصلحت رفت و قانون شد؛ وقتي يك موضوعي قانون شد، مربوط به اين دولت و آن دولت نيست اما چرا اين مبلغ پرداخت نشده است؟وي ادامه داد: در تامين اتوبوس بايد، ۸۲ درصد از سوي دولت و ۱۸ درصد را شهرداري‌هاي كل كشور پرداخت كنند اما در شش، هفت سال اخير آيا يك اتوبوس تحويل داده شده است؟ همچنين قانون جرايم راهنمايي و رانندگي در مجلس تصويب و ابلاغ شده كه در اين قانون مشخص است در شهرها چند درصد جرايم متعلق به شهرداري‌ها و پليس و در جاده‌ها نيز چقدر متعلق به وزارت راه و پليس است. وي درباره تصويب طرح LEZ در شوراي عالي ترافيك، گفت: اين طرح دغدغه ترافيكي را جواب نمي‌دهد، بلكه موضوع آلودگي هوا را حل مي‌كند و البته براي ترافيك هم اثرگذار است.