جزييات دو فاينانس شبكه ريلي
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل‌ونقل شركت راه‌آهن جزييات فاينانس 3 ميليارد يورويي آلمان و 10 ميليارد دلاري ژاپن را تشريح كرد و گفت: هم‌اكنون براي تامين سيستم‌هاي سيگنالينگ بخشي از شبكه ريلي از جمله خط آهن تهران - تبريز و ليزينگ ناوگان ريلي با تعدادي از شركت‌هاي خارجي وارد مذاكره شديم.
به گزارش پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي، نورالله بيرانوند با اشاره به جزييات مذاكرات ايران براي اخذ فاينانس 3 ميليارد يورويي آلمان و 10 ميليارد يورويي ژاپن گفت: فاينانس 3 ميليارد يورويي آلمان‌ها شامل يك‌سري بسته‌هاي پيشنهادي شامل پروژه‌هاي مختلف از جمله تامين لكوموتيو ديزل و برقي از شركت زيمنس آلمان به‌علاوه تامين سيستم سيگنالينگ و ارتباطات خطوط پرسرعت و تامين ناوگان خط سريع‌السير تهران- قم- اصفهان و لكوموتيو برقي راه‌آهن تهران - مشهد است. وي افزود: البته آلمان‌ها پيشنهاد تامين واگن مسافربري را مطرح كردند كه شركت راه‌آهن پيشنهاد آنها را منوط به مشاركت براي توليد واگن در داخل كشور مي‌داند، لذا تاكنون توافقي بر سر پيشنهاد آلمان‌ها حاصل نشده است. معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل‌ونقل شركت راه‌آهن گفت: پيشنهاد تامين مالي اين مجموعه از پروژه‌ها توسط كنسرسيومي متشكل از بانك‌هاي آلماني ارايه شده است كه قرارداد تامين مالي برخي از اين موارد نهايي شده و الباقي موارد در دست مذاكره قرار دارد.
بيرانوند در ادامه به تشريح جزييات علاقه‌مندي ژاپن براي تامين فاينانس 10 ميليارد دلاري خاطرنشان كرد: مواردي كه مربوط به پروژه‌هاي شركت راه‌آهن مي‌شود شامل مذاكره بر سر تامين سيستم‌هاي سيگنالينگ بخشي از شبكه ريلي از جمله خط آهن تهران - تبريز و ليزينگ ناوگان ريلي است كه مساله ليزينگ در مراحل اوليه قرار دارد.
وي يادآور شد: تاكيد راه‌آهن بر مشاركت ژاپني‌ها در پروژه راه‌آهن سريع‌السير و ساير پروژه‌هاي زيرساختي شركت راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران در نقاط مختلف كشور است.
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل‌ونقل شركت راه‌آهن با اشاره به سهم قطارهاي حومه‌اي از فاينانس‌هاي مذكور بيان داشت: طبق برنامه ششم توسعه شركت قطارهاي حومه‌اي تشكيل خواهد شد و شركت راه‌آهن سرمايه‌گذاري در ساخت خطوط حومه‌اي جديد را به ژاپني‌ها پيشنهاد داده است و مذاكرات همچنان ادامه دارد. بيرانوند بابيان اينكه قرارداد برقي كردن راه‌آهن برقي گرمسار - اينچه برون نهايي شده است، گفت: آغاز عمليات برقي كردن اين خط آهن در گرو توافقات بين بانكي است كه پس از نهايي شدن اين توافق‌ها ظرف سه ماه آينده عمليات اجرايي آن آغاز خواهد شد. دولت در نظر دارد شبكه ريلي 11 هزار كيلومتري كشور را به بيش از 25 هزار كيلومتر افزايش دهد؛ به همين منظور براي اجراي طرح‌هاي مختلف ريلي با شركت‌هاي بزرگ خارجي براي فاينانس خريد ناوگان و اجراي شبكه ريلي قطارهاي سريع‌السير وارد مذاكرات شده است.