سرمايه‌گذاري 250ميليون يورويي اسلووني
گروه اقتصادي | ايران و اسلووني قرار است حجم همكاري‌هاي خود را افزايش دهند. اين موضوعي است كه در طي مذاكرات مقامات دولتي دو طرف با يكديگر در طي روزهاي گذشته مطرح شده است و طبق پيشنهاداتي كه طرف ايراني به اسلووني‌ها داده است آنها مي‌توانند در پروژه‌هاي حمل و نقل و شهرسازي در ايران از ۵۰ ميليون تا ميلياردها دلار قابليت مشاركت و سرمايه‌گذاري داشته باشند. در همين رابطه اصغر فخريه كاشان براي اينكه شرايط همكاري دو كشور را بيشتر شفاف كند در ديدارش با «ازدراوكو پوچيوالشك» وزير توسعه اقتصادي و فناوري اسلووني گفته است: « با توجه به اينكه پروژه‌هاي ايران بر اساس فاينانس تعريف شده‌اند، اگر شركت‌هاي اسلووني با مشاركت شركت‌هاي اروپايي مثل شركت‌هاي ايتاليايي و آلماني در پروژه‌ها ورود پيدا كنند ديگر نيازي به تضامين دولتي نخواهند داشت. اما سود سرمايه‌گذاري آنها به طور قانوني از طريق منابع داخلي سازمان‌هاي متولي هر يك از پروژه‌هاي مدنظر تامين خواهند شد.»وي همچنين با اشاره به فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري در ناوگان هوايي نيز خاطرنشان كرد: «ما به ۵۰۰ هواپيما طي ۸ تا ۱۰ سال آينده نياز داريم و قراردادي با ايرباس و بويينگ و ساير سازنده‌ها امضاشده است به‌علاوه بسياري از فرودگاه‌هاي ما نياز به ارتقا و نوسازي دارند لذا ما به تجهيزات و همكاراني براي نوسازي فرودگاه‌ها نياز داريم.»فخريه كاشان با اشاره به پروژه‌هاي حمل‌ونقل ريلي بيان داشت: «۱۰ هزار كيلومتر راه‌آهن جديد بايد طي سه سال در كشور ساخته شود كه براي ساخت منابع مالي، پيمانكار و تامين‌كننده منابع مالي نياز دارد. همچنين به ريل، واگن، لكوموتيو، سيگنالينگ، تجهيزات ارتباطي و غيره نياز دارد. در بخش ريلي بيش از ۵ميليارد دلار فرصت سرمايه‌گذاري در زمينه ارتقاي مسير مثل دوخطه كردن، ارتباطات و ارتقاي ايستگاه‌ها، قطارهاي پرسرعت و قطارهاي حومهاي براي كلانشهرهايي مانند تهران و تبريز وجود دارد كه حدود ۳ ميليارد دلار از مجموع سرمايه‌گذاري‌ها مربوط به قطارهاي حومهاي است.» فخريه كاشان در پاسخ به اظهارات يكي از همراهان وزير اقتصاد اسلووني مبني بر تامين فاينانس پروژه‌ها تا سقف ۲۵۰ ميليون يورو و مشاركت ۵۰ درصدي در پروژه‌ها تصريح كرد: «طي مذاكره با طرف‌هاي آلماني و ايتاليايي و ساير كشورهاي اروپايي، آنها تامين فاينانس پروژه‌هاي عملياتي (FEASIBLE) تا سقف ۸۰ درصد را با توجه به امكان تامين اقساط فاينانس از منابع داخلي سازمان‌ها و شركت‌هاي متولي مانند سازمان هواپيمايي، شركت راه‌آهن و شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي را ضمن برخورداري از يك‌سري امتيازات مناسب ارزيابي كرده‌اند.»