رمز پيشرفت اقتصاد چين
اگر نوسازي ژاپن نتيجه نوسازي نظامي سريع در اين كشور بود، نوسازي چين مبتني بر «كانتينر» و «علي بابا» است. چين با گسترش ارسال توليدات خود به اقصي نقاط عالم از طريق كانتينر، انقلابي در اين حوزه به وجود آورده است. چين با استفاده از تمامي شاهراه‌ها و كانال‌هاي تجاري جهان، شبكه حمل و نقل كانتينري خود را گسترش مي‌دهد. كسي كه سلطه اقتصادي بر مسيرهاي تجاري جهان داشته باشد، اقتصاد جهان را در دست دارد. در بين 10 بندر اول دنيا از نظر ظرفيت كانتينر، 7 بندر چيني در رتبه اول تا هفتم اين فهرست جاي دارند. بندر شانگهاي بزرگ‌ترين بندر جهان، به درازاي 20 كيلومتر پذيراي 125 كشتي كانتينربر در آن واحد است. يكي از بزرگ‌ترين كشتي‌هاي كانتينربر چيني، به نام ام اس سي- گلسون با درازاي 400 متري و عرض 5/61 متري پذيراي 23 هزار و 760 كانتينر 6 متري است.
علي بابا دومين شگفتي اقتصاد چين است. برخلاف آمازون كه به بهاي گزاف پستي كالا را دست مشتري مي‌دهد، علي بابا توانسته با نرخ كمتر و در بسياري موارد رايگان شگفتي بزرگي در پست و در داد و ستد جهاني كالا ايجاد كند. بدون سيستم حمل و نقلي كانتينري امكان توفيق علي بابا وجود ندارد و اين دو همديگر را پوشش مي‌دهند. ذكر يك نمونه از موفقيت اين نوع حمل و نقل گواه اين ادعا است. سايت خريد و فروش علي بابا در يازده نوامبر سال گذشته ميلادي در جشنواره جهاني شانگهاي در مدت فقط 24 ساعت، 38.3 ميليارد دلار كالا فروخت. آمازون در جمعه سياه سال گذشته 7.16 ميليارد دلار كالا فروخت. علي بابا سمبل زندگي و مصرف مجازي است. چيزي بيش از آمازون است و تنها سايت خريد و فروش نيست بلكه الگوهاي زندگي و مصرف را با بهاي نازل در اختيار مصرف كنندگان قرار مي‌دهد.
موفقيت خارق‌العاده اقتصاد چين كه بخشي بر عهده سيستم حمل و نقل نوين است، با ورود اقتصاد چين به عرصه جهاني و جهاني شدن به شكل چيني امكان پذير شده است. در دنياي معاصر موفقيت در اقتصاد نيازمند فناوري، استراتژي‌هاي توسعه، فروش جهاني توليدات است. چين به خوبي فهميد كه با درهاي بسته هيچ شانسي براي بقا، حفظ استقلال و تامين زندگي نسبي لازم براي شهروندانش ندارد.